Hyvin kiihtyy 0-80 km/h ja motarillakaan ei huuda 120 km/h vauhdissa. Dieselin ajoin kesärenkailla, bensan nastarenkailla, yllättävän hiljanen nastoillakin jopa motarilla. Persgrillit on suorastaan kuumat! Ite en havainnu mitään voimanpuutetta tossa 80hv mallissakaan, itse kuitenki ajelen 190-heppasella... Ihan pirteä kaupunkiajossa, maantiellä pärjää ihan ok. Hintasekseen on kyllä loistavia autoja, täältä lähtee vaimolle ostoon 1, 2-l. bensamalli Acenta family pack tech pack. Ei tainnut olla muita koeajolla kyydissä? Mulla kolme matkustajaa ja kyllä oli aika nihkeä kiihtymään ja jo paikalta lähtö meinasi sammuttaa moottorin. Ite ajan 117 heppasella, hieman liian isolla autolla joten Note kiinnostaa nyt kun tekivät ulkonäköparannuksen. Hiljainen kyllä oli, on myönnettävä. Minä 80 kg faija 95 kg, takapenkki tyhjänä, ihan hyvin kulki. Eiköhän toi ole maksimikuorma kuitenkin meidän käyttöön, koska vaimollehan tuo tulee lapsen kuskaamiseen ja kaupassa käyntiin yms. Ettei vaan sulla ollu eco-tila päällä (mittaristo sinivihree)???
Nissan note uusi 2016
- Nissan note uusi 7
- Nissan note uusi images
- Timanttiset salo plaza
- Uusi nissan qashqai
- Nissan note uusi pdf
Nissan note uusi images
Nissan Yleistä Nissanista note city 18. 10. 2013 10:14 Joko uusi Nissan Note on tullut koeajettua? Ja mikä on ensi tuntuma siitä. Vähän kiinnostaisi kyseinen auto kun hinnoittelukin tuntuu kohtuulliselta kolmipyttyinen kone on kyllä vähän?. Kävin ajamassa dieselinä (Tekna). Oli todella loistava positiivinen yllätys: hiljainen, pirteä, tilava, näppärä, hyvä ajaa! Harmi vaan, että taitaa joutua hommaamaan 1, 2-bensavaparina. Noh, täytyy koeajaa sekin vielä (näyttelyssä oli vaan dCi koeajettavana lauantaina). Miinuspuolena se, että lämmintä ei meinannut hyttiin saada, vaikka ulkona oli keli juuri ja juuri plussan puolella. Bensassa varmaan ei ole kylmyysongelmia... No voi vittu. Ajoin minäkin olosuhteiden pakosta uutta notea. Enpä ole aikoihin ajanut niis paskaa autoa. Ohjaus on kuin 70-luvun Valmetista, ohutkehäistä (nahka)rattia myöten. Jokainen kuoppa tuntui väänsi rattia sormille. Loivissa kaarteissa auto oli kuin kiikkulauta. Joisitus perinteinen pintakova lulla. Ja hiljainen vai? Moottori ärjyi kuin syötävä.
Takamatkustajan jalkatilat hupenevat olemattomiin, kun peräkonttiin raivataan 157 litraa lisää tilaa siirtämällä takasohvaa 16 senttiä eteenpäin. Takaistuimen ollessa ns. normaalissa asennossa, tavaratilaa on 280 litraa. Ei mahdottoman paljon, mutta monelle perheelle riittämiin. Kun takapenkit kaataa lattiaksi, tavaratilan koko kasvaa 1. 332 litraan. Moottorivaihtoehtoja on neljä: kaksi bensiiniä ja kaksi dieseliä. Suorituskyvyltään 1, 6-litrainen bensiinimylly on kaikkein tehokkain. Nihkeimmin Note liikkuu vähempitehoisella, 68 hevosvoimaa kehittävällä dieselillä. Lehdistölle Ranskassa esiteltiin 1, 6-litrainen bensiinimoottori ja tehokkaampi, 86-hevosvoimainen diesel. 1, 6-litraisella bensiinimoottorilla ajaessa tuntui, että välitys olisi voinut olla harvempi tai lisänä voisi olla kuudes vaihde. Sadan kilometrin nopeudessa moottori huusi jo 3. 000 kierrosta. Se ei voi olla näkymättä polttoaineen kulutuksessa. Koska toisenlaista vaihdelaatikkoa ei ole tarjolla, on vaikea sanoa, miten harvempi välitys olisi vaikuttanut ajattavuuteen.
